开启商车新章?神加速TOYOTA氢燃料电池拖车

2020/07 08 18:02
开启商车新章?神加速TOYOTA氢燃料电池拖车如稍早本报所谓各位报导,TOYOTA在今年四月揭露了旗下主打零排放的「传送门计画(Project Portal)」,其打造了一辆单纯以氢燃料电池作为动力来源的联结拖车头。而该计画即将在今年夏季展开导入实用可能的相关研究。



和传统以柴油为动力的拖车头相比,TOYOTA的氢燃料电池拖车头唯一的排放物便是对自然无害的水。不过,除了最明显的上述差异,TOYOTA的卡车还握有其他关键性的优势-加速性能。而为了体现这样的强项,TOYOTA因而特别拍摄一段比较短片。

如影片中所呈现,相较于传统柴油拖车头,在最大总重同样为3.5万磅(约15.9吨)的情况下,TOYOTA的氢燃料电池拖车头能够以较短的时间完成相当的距离,甚至比起传统柴油引擎款还要快上5.7秒的需时。

不同于传统柴油拖车头,TOYOTA的氢燃料电池动力拖车头所搭载之电动马达可在油门踩下的瞬间便以最大扭力来驱动车辆,同时也较前者相对宁静许多。此外,传统拖车头常见配备着18速变速箱,但在TOYOTA的拖车上却仅配备有单速系统,也因此后者得以拥有较为平滑且顺畅的加速表现。

至于,除了环保,採用直线性能较佳的燃料电池货车能带来什幺好处?有网友指出,如此一来在跟车时可减少阻塞交通的因素,同时计程收费的司机也能藉由较快的加速以更快的速度完成运送任务。然而,也有网友表示,影片缺乏如柴油引擎规格、实际行驶距离等确切数据,而TOYOTA的拖车是否能拥有同等行驶车速或续航力也令人质疑。

唯一能确定的是,氢燃料补充之硬体基础设备至今尚称缺乏,也进而限制了相关燃料电池车型的发展。但从这段影片仍可告诉世人一点-朝环保迈进并不必然须和性能妥协;或者应当反过来说,採用电动马达驱动的车款甚至会拥有更好的加速表现呢!

开启商车新章?神加速TOYOTA氢燃料电池拖车
开启商车新章?神加速TOYOTA氢燃料电池拖车
开启商车新章?神加速TOYOTA氢燃料电池拖车