Euro NCAP撞击测试Škoda Kodiaq、Mini

2020/06 06 23:16
Euro NCAP撞击测试Škoda Kodiaq、Mini

欧洲Euro NCAP近日公布2017年第4批撞击测试结果,本次有4款车参与撞击测试,包含国内将于7月发表上市的Škoda Kodiaq、以及预定将于9月上市的Suzuki Swift,其他车款包括甫于3月上市的Mini Counrtyman以及未引进的Nissan Micra。

其中Škoda Kodiaq、Mini Counrtyman以及搭载安全配备的Nissan Micra以优异成绩,获Euro NCAP撞击测试最高分的5星评价。Suzuki Swift安全版以及Micra标準版获4颗星;而Suzuki Swift标準版本仅获得3颗星的成绩。

Euro NCAP表示,接受测试的4款车均在成人乘客保护、儿童乘客保护以及行人保护3项目分数均达到5颗星的评价,造成各车款最终星等不同的最大因素,在于主动安全系统的搭载。而AEB主动煞车辅助系统更是Euro NCAP相当重视的安全配备。Škoda Kodiaq、Mini Counrtyman以及Nissan Micra均将支援行人侦测的AEB列为标配或选配,而Suzuki Swift搭载的AEB仅支援侦测前车。

Euro NCAP秘书长Michiel van Ratingen表示,Euro NCAP自2016年开始加重AEB对行人保护的比重,可发现在短期内车厂在这安全科技上下足了功夫,期望未来针对可以侦测自行车骑士AEB系统可以普及至所有车款上,为未来了自驾车辆主动安全作好準备。

Škoda Kodiaq安全防护不马虎

2016年底在欧洲发表上市,台湾即将在2017年7月发表的Škoda Kodiaq是Škoda品牌旗下首款7人座休旅车。在安全防护方面可不马虎Kodiaq在成人乘客92%的保护程度、儿童乘员则有77%、行人保护有71%、安全辅助则有54%。

Škoda Kodiaq在侧撞部分获得满分成绩。其所搭载的主动防撞辅助系统在测试中表现相当优异,在低速行驶时若遇紧急事故可即时煞停,可避免许多车祸的产生。

在行人防护方面,Euro NCAP对Kodiaq表现相当讚扬。在保险桿在撞击行人腿部获得满分成绩,然而,Euro NCAP也指出,Kodiaq在保护行人头部的测试成绩不理想,相当可惜;不过其搭载的行人侦测、盲点侦测警示系统作用皆相当顺利,也让Kodiaq在行人安全项目中获得77%的高分。

广  告Mini Countryman成绩不俗,同获满分5颗星

Mini Countryman同样也获得满分5颗星。在成人乘客部分有高达90%的保护程度、儿童乘员则有80%、行人保护有64%、安全辅助则有51%。缺少车道辅助系统的Countryman在安全辅助项目上分数较低;然在成人、儿童乘客防护上有着不俗的成绩,每一项目均获良好(Good)或足够(Adequate)以上的结果。

Nissan Micra双版本上阵,凸显主动安全重要性

Nissan Micra以安全版成为这一批撞击测试中第3辆获得5颗星的车款。标準版及安全版在主动安全配备差异,结果就反映在安全辅助项目与总星等上面。两版本成人、儿童乘客防护上有相同成绩,分别为91%与79%的保护程度。而在安全版在行人保护与安全辅助各有79%与72%的成绩同时;标準版仅各有68%与49%。标準版的Micra未搭载支援行人侦测的AEB与车道偏移辅助系统,相较于安全版在安全辅助方面的高分可说是相当可惜。

Suzuki Swift双版本,安全版4颗星、标準版3颗星

预料将于2017年9月上市的Suzuki Swift,在此次Euro NCAP的测试成绩差强人意,主因就是其主动安全配备的丰富度不如期望。由于标準版本未搭载任何AEB系统,在成人防护与安全辅助上成绩不如安全版。Suzuki Swift除在后座乘客颈部防护成绩仅获最低的Poor成绩外,其余的项目均获合格(Marginal)以上的结果。

由于未搭载AEB与其余主动安全系统,Swift标準版在安全辅助仅有安全带警示项目获得分数。而安全版的虽然AEB仅支援侦测前车,不支援侦测行人,但Euro NCAP仍因其运作良好给予肯定。

行人防护、主动式安全系统成关键

从近几次的撞击测试结果,可以看出目前Euro NCAP的测试重点,仍然不脱预撞防护以及行人安全的範畴,主动式安全系统也成为分数高低的关键。势必成为车厂下一波安全配备更新的重点项目。随着主动式安全系统的普及,以及车厂以及消费者对于车辆安全标準愈趋严格,期望未来台湾无论国产或进口车款皆能愈来愈安全。